A prefeitura do Rio de Janeiro anunciou que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), inicialmente projetado para a superfície da Av. Rodrigues Alves, deslizará sobre a pista elevada da atual Perimetral.
O Prefeito declarou não se conformar em derrubar a Perimetral. “ A Perimetral jamais deveria ter sido construída mas simplesmente derrubar uma via elevada pronta seria um desperdício inaceitável”.
A utilização da estrutura da perimetral para abrigar o leito do VLT permitirá o melhor aproveitamento da avenidas. A largura de pouco mais de seis metros necessária para este modal permitirá a drástica redução do atual platô da via para automóveis. Assim, a tão criticada obstrução que a via representa entre a cidade e o mar será praticamente eliminada.
Segundo a arquiteta espanhola Arantcha Berastategui, contratada pela Prefeitura para o projeto, “o tratamento paisagístico dado ao elevado da Perimetral integrará a estrutura à cidade de forma a permitir uma transição harmônica entre o meio físico do tecido urbano e a fuidez das águas da baia de Guanabara”.
O VLT elevado na Perimetral, além de dar um ar futurístico ao Rio de Janeiro, promete ser mais uma atração turística na Cidade. Desde o alto da Perimetral, os passageiros terão uma visão privilegiada da baía de Guanabara e do Centro histórico do Rio de Janeiro.
O sistema ligará os aeroportos Antonio Carlos Jobim e Santos Dumont. Os veículos trafegarão a uma velocidade média de 56 Km/h. O percurso de 17,7 Km prevê, além dos 2 terminais nos aeroportos, mais 6 estações: Praça XV, Praça Mauá, Terminal de cruzeiros do Porto Maravilha, Francisco Bicalho (com saídas para a atual rodoviária e para o INTO) e mais duas estações na Ilha do Fundão, Cidade Universitária e CENPES. O sistema da Perimetral será integrado com os demais VLT do Centro,com a estação das barcas e com o BRT Transcarioca.
Nota 1: este artigo é apenas um factóide lançado por este blog, inconformado com os gastos com a derrubada da Perimetral. Mas bem que poderia ser verdadeiro pelo bem do Rio de Janeiro.
Nota 2: qualquer semelhança com pessoas ou fatos reais terá sido mera coincidência.
Ilustrações: Carro de VLT (obtida na internet); trajeto entre aeroportos do Rio (Google mapas)
Tags: Perimetral, prefeitura, Rio, Rio de Janeiro, Veículo leve sobre trilhos, VLT


dezembro 21, 2011 às 10:47 |
Candidate-se a prefeito que eu voto em você (rs).
dezembro 21, 2011 às 15:07 |
Excelente idéia! Concordo com o Maníacoporfilmes… também votaria em você
dezembro 21, 2011 às 17:26 |
Crente que era verdade!
Comecei a ler e fiquei todo satisfeito!
Pensei: ” Ainda bem que esse retardado mudou de ideia!”
Foi um grande balde (ou melhor, uma cisterma) de água fria quando cheguei ao fim! rsr
dezembro 21, 2011 às 17:47 |
Puxa, pq vc não publica isso num jornal?
dezembro 21, 2011 às 19:40 |
Já estava acreditando em Papai Noel…!!!
dezembro 21, 2011 às 21:30 |
Todos os comentários foram perfeitos, mas tente fazer o que Baby sugeriu.
dezembro 23, 2011 às 23:05 |
Ja estava achando o maximo andar de VLT naquela altura.
Será que o Eduardo Paes não le esse blog?
dezembro 31, 2011 às 11:47 |
Achei que fosse transmitir novidades interessantissimas pros cariocas isolados do rio de janeiro…
Tambem acho que tinha que ir pro jornal!
PT
fevereiro 4, 2012 às 16:35 |
ESPETACULAR! E NÃO CUSTARIA O ABSURDO DA DEMOLIÇÃO DO ELEVADO DA PERIMETRAL.
CONTE COMIGO.
SOU CONTRA A DEMOLIÇÃO E A FAVOR DO VLT.
fevereiro 5, 2012 às 10:38 |
Continuo insistindo que no mínimo isso deveria ser mandado para um jornal!!! Mas…. vc não ´dá bola para os meus conselhos;;;;;;;
março 22, 2012 às 09:28 |
Estranho…ouvi na rádio que esse projeto realmente iria existir… Vou procurar mais a respeito !
março 22, 2012 às 10:03 |
Miguel,
Exziste um projeto, na verdade muito bom, mas sem o elevado. Veja aqui:
http://www.cidadeolimpica.com/porto-maravilha-vlt-um-bonde-que-carrega-passageiros-modernidade-e-tradicao/
maio 25, 2012 às 12:11 |
Será que a Perimetral precisa cair ????
Pois é.
Todos os dias vemos nos jornais a noticia que a prefeitura pretende derrubar o Viaduto da Perimetral pois o considera um trambolhão e com isso vai “revitalizar a área”. Realmente aquele viaduto é um trambolhão que tem a função de ligar a Zona Norte ao Centro/Zona Sul. Por dia passam por ali milhões de carros e se conseguirem realmente darem outra opção para tantos carros, aquele trambolhão que custou tanto dinheiro aos contribuintes não teria mais função.
Pronto. Chegamos na conclusão que a prefeitura chegou, mas será que derrubar aquela imensa estrutura é o melhor para a cidade ?
Acho que não. Algumas grandes cidades do mundo já passaram por problemas parecidos e pensaram o que fazer de seus trambolhos. Algumas tiveram boas idéias e aproveitaram as estruturas para melhorar as opções de lazer de seus moradores. ( vejam esse exemplo de Nova York http://www.thehighline.org ).
Será que a Perimetral precisa ser derrubada ? Não seria melhor instalar naquele local uma bela ciclovia ligando a Zona Norte ao Centro/Zona Sul dentro de um belissimo parque cheio de árvores e jardins onde os moradores dessa cidade poderiam passear e parar nos diversos quiosques ?
A Perimetral de hoje realmente é um trambolhão, mas se transformada em um parque mudaria completamente o panorama da região.
A prefeitura quando imaginou as mudanças de revitalização as imaginou sem o viaduto. Claro. O trambolhão realmente atrapalha, mas será que se ele fosse um lindo parque atrapalharia também ???
Alo prefeito. Temos opções. Derrubar não é a única…
Vejam mais sobre os “jardins suspensos” de Nova York :
http://nyfeniman.blogspot.com.br/2011/07/parques-bibliotecas-e-jardins-suspensos.html
http://oglobo.globo.com/boa-viagem/novo-trecho-do-parque-suspenso-high-line-inaugurado-em-nova-york-2877659
http://www.bbc.co.uk/portuguese/videos_e_fotos/2011/10/111007_ny_manhattan_rc.shtml
Pesquisem sobre a High Line em Nova York
Pesquisem sobre a Promenade Plantée em Paris
Márcio